中证报中证网讯（王珞）1月27日晚间，海航控股（600221）发布2024年度业绩预亏公告。报告显示，公司2024年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损8.5亿元至12.5亿元。亏损主要受国际航线尚未完全恢复、国内市场竞争加剧、油价持续高位运行以及汇率波动等影响，其中汇兑损失影响重大。公司多数租赁债务及部分贷款以外币结算，外币支出高于收入。不过，剔除汇兑损失后归属于上市公司股东的净利润预计为正值。

　　报告期内，海航控股生产运营数据较上年同期稳步增长。2024年实现旅客运输量6802.66万人，同比增长14.36%，创下近五年新高。客运运力投入同比增长18.16%，收入客公里同比增长21.16%。国际航线客座率全年月度平均超83%，较2023年有较大提升。截至2025年1月中旬，旗下海南航空实际在飞国际及地区航线达60余条，航班量约450班次/周，已恢复至2019年水平。不久前海南航空还与西班牙欧罗巴航空签署代码共享协议，进一步丰富了航线布局。

　　海航控股积极采取多项举措提升竞争力。最大化提升宽体机型利用率，优化机队结构；强化销售系统自动化建设，加强收益精细化管理；聚焦高价值客户开发，精细化管理辅营产品；降本增效成绩显著，有效控制地服协议价格上涨等。

　　在安全管理与服务品质方面，2024年是辽宁方大集团入主海航的第三个年头，过去一年中，公司持续加强安全管理，提升服务品质，2024年2月，海南航空连续安全飞行超1000万小时，获民航局“飞行安全钻石一星奖”。6月，海南航空第十三次蝉联“SKYTRAX五星航空”，并荣获“中国最佳航空公司”等三项大奖。同时，海南航空积极推进数字化与技术革新，开创“休闲云端”客舱服务模式，在智慧出行服务上推出更多新功能。今年1月，海南航空与华为签署战略合作协议，助力智慧民航建设。

　　2025年春运，海南航空计划执行航班超3.34万班次，同比增6.9%；计划运输旅客526万人次，其中国际及地区航班旅客量约35万人次、同比增长超50%。作为海南自贸港主基地航司，海航控股享受“两个15%”税收优惠等政策，将进一步构建全球化航空网络。未来，海航控股将向着打造自贸港“超级承运人”以及“安全第一、服务第一、利润第一”的世界一流航空综合运营商目标迈进。