上周的科技大事,就是国际消费类电子产品展览会(简称CES),这被称为“科技届春晚”,他也是全球规模最大、影响力最广的科技展览之一。AI是今年展会上的核心主题,汽车相关参展商数量达历届之最。我们从这也能看到汽车行业在智能化的道路上已经越走越深入,智能化已经是非常明确的大势。
近期机器人板块热度也非常高,我们在展会上也能看到自动驾驶与机器人走向深度融合。一方面,自动驾驶系统借鉴了机器人领域的SLAM技术,该技术允许机器人在未知环境中实时构建地图并确定自身位置,自动驾驶系统则利用该技术实现高精度地图构建和车辆定位;另一方面,不少激光雷达厂商发布了机器人领域新战略、新产品,向机器人新蓝海全面转型,这些厂商为机器人行业提供视觉、触觉、关节等增量零部件,如激光雷达和灵巧手等。
车企方面,我们也能看到,自主车企智驾能力快速补齐,前期发力较晚的自主车企奋起直追,智驾平权正在加速推进,有望成为行业全新增量。英伟达也与全球几乎所有主要的汽车公司建立了合作关系,共同推动自动驾驶与机器人技术的发展,比如说丰田将与英伟达合作开发下一代自动驾驶汽车,搭载英伟达Orin芯片。当前,海外巨头已开始在智能驾驶领域全面发力,智能驾驶行业正在由海外特斯拉+国内新势力引领,走向全行业全面突破,智能化战场已进入加速阶段。
随着消费者对智能驾驶技术的认可和接受程度不断提高,智能驾驶汽车的市场需求持续增长。特别是在新能源汽车领域,智能驾驶技术已经成为消费者关注的焦点之一。而车企与科技公司的合作,日益紧密,共同推动智能驾驶技术的发展,这种跨界合作不仅加速了智能驾驶技术的创新和应用,还提高了产品的竞争力和市场占有率。我们也将继续看到新能源车智能化这个大趋势。
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