尽管1月和2月上旬的汽车销量因春节假期等原因出现一定下滑，但Deepseek的大火引领中国技术弯道超车，AI延伸应用的智能化和机器人赛道在这一波行情中，表现亮眼。当特斯拉车主用语音唤醒车载AI规划路线时，当国产造车新势力的车自动完成高速领航驾驶和通过OTA升级解锁全新功能时，我们正在见证人类出行方式的革命性跃迁。在这场百年汽车工业的智能化革命中，中国科技力量正以DeepSeek大模型突破为标志，展现出令人震撼的弯道超车加速度。在这场大突破大变革中，汽车智能化就是非常明确的方向，AI在汽车领域的运用已经逐步展示到我们的面前，我们也见证并享受着这波技术变革带来的成果。

当前汽车制造和机器人制造成为逐渐延伸为泛制造领域，诸多公司已经开始多维度布局，包含但不限于向上游延申开发自主芯片、由汽车制造拓展机器人亦或低空经济、布局数据中心开拓AI大模型。因此我们看到不少新能源车企在AI领域均有自己的发展，我们当前看一家新能源车企，不能只是看他卖了多少量，更多应该看到他技术创新的程度，已经后续应用到新车型后给企业带来的效益。

对于我们而言，AI变革带来的汽车智能化大进步，这不仅是硬件迭代的机会，更是软件定义汽车时代的价值重构。就像十年前把握智能手机产业链的投资人获得超额收益一样，当前我们应该重点关注智能化核心赛道——包括AI算法、高精定位、车路协同等领域，这有望捕获汽车工业百年变革的黄金机遇。

站在科技革命的转折点，中国汽车产业正从"电动化上半场"进入"智能化下半场"。当DeepSeek这样的技术突破不断涌现，当智能汽车渗透率突破临界点，后续"智能化下半场"这过程带来的时代红利依旧值得期待。

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