近期两会上提到的一些方向，是引起了市场的高度关注。本次《政府工作报告》指出，要支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。

这一政策信号不仅为智能网联汽车的发展提供明确方向，也进一步凸显其在数字经济和新质生产力中的核心地位，自动驾驶技术的商业化落地将成为未来发展的重点。一些新能源车企的代表提出了加快自动驾驶量产、法规完善和推动低速无人驾驶试点的建议，显示出行业对政策支持的迫切需求。

顶层设计将新能源汽车智能化置于新基建与数字经济交汇点，展现出国家战略层面的深谋远虑。政策红利正在加速技术溢出效应，北京亦庄的自动驾驶示范区已实现较大范围的车路协同全覆盖，验证了车路云一体化模式的可行性。这种自上而下的系统布局，构建起涵盖芯片研发、算法迭代、基建配套的完整创新生态。

L3级自动驾驶的量产竞赛已进入白热化阶段，多家车企宣布2024年量产计划。低速场景的商业化突破更具现实意义，美团无人配送车在深圳前海实现日均上千单的常态化运营，京东物流无人车成本较人工配送大幅降低。

站在2025年智驾拐点的门槛前，新能源汽车智能化正在演绎"技术-产业-社会"的三重变革。这场变革不仅将催生万亿级智能终端市场，更将重构城市交通图谱，当自动驾驶技术突破临界点，其带来的生产力解放效应将远超交通工具本身。短期市场虽然经历调整，但我们仍然相信智能化是今年新能源车方向的重要主线，而需求复苏将有望成为一条重要的支撑岸线贯穿全年行情。

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