裕太微在投资者关系活动记录表中称，随着国产芯片供应链自主可控能力的不断提升，公司将面临着更大的市场机遇，车载以太网芯片也将在市场中占据重要的位置。在车载数据传输方面，公司针对不同智驾系统对数据量和传输速度的要求可以选择使用百兆或者千兆的物理层芯片产品，并且已经应用到比亚迪仰望、腾势等系列中。同时，公司车载以太网交换机芯片也已经在客户端联测，后续预计将与车载以太网物理层芯片成套销售给客户。

半导体昨天小阴调整，在回到5天线后出现回升，今天5天线继续上行后出现小阳反弹，看似是反包昨天的调整阴线，实际上只属于上周四大阳线后的横向震荡，这个震荡已经有四天了且市场重心并没有明显下移，此外，半导体当前已经在长达4个月大箱体的箱顶附近，按逻辑看这里会有不少的市场抛压，这会导致半导体多以冲高回落的走势反映在行情中。像现在这样出现窄幅震荡还长达四天，我认为当前抛压与做多资金达到了一个弱平衡，如果有更多的资金继续流入半导体板块，半导体向上突破大箱体的箱顶可能性会更大一些，由于技术上“横有多长，竖有多高”的俚语，一旦半导体出现突破，向上空间我认为是很大的。当然，如果资金出现流出，半导体依旧只会维持大箱体内的波动，向下空间并不大。在风险收益比对比下，我在半导体没有方向的时候更偏向于继续走高走强。

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