1 王哲宇分享投资经验与策略。

王哲宇介绍了他在基金公司多年的投资经验，强调及时传递基金最新情况的重要性他计划通过实盘分享，帮助投资者理解汽车行业热点信息，并成为投资者长期陪伴者他提到市场机会稍纵即逝，投资者应避免高位追涨，分享真实投资体验，希望与投资者产生共鸣。

2 王哲宇分享汽车产业投资体验。

王哲宇是弘毅远方汽车产业升级基金经理，他计划通过分享真实的投资体验与用户沟通，及时传递基金最新情况他提到汽车行业信息繁杂，普通用户难以分辨重要信息，未来将与基金相关的热点及时分享他强调市场有风险，投资需谨慎，基金过往业绩不代表未来表现，投资者应选择与自身风险承受能力匹配的产品。

3 智能驾驶技术发展前景广阔。

王哲宇指出，当前自动驾驶技术仍需人类监督，但随着技术迭代，未来有望实现无人驾驶他强调，行业发展趋势不变，厂商将加强安全冗余设计，提升智能驾驶安全性同时，宣传口径可能收紧，以引导用户正确认知和使用新技术。

4 智能驾驶技术前景乐观。

王哲宇分析了智能驾驶技术的发展前景，认为行业方向不变，安全性相关零部件需求将提升他提到智能驾驶技术将继续发展，但需明确其能力边界此外，他解释了美国加征关税对中国汽车出口的影响，指出整车出口不受影响，零部件出口可能受到25%关税的影响，但部分在墨西哥有产能的企业暂不受影响。

5 关税对汽车行业影响有限。

王哲宇分析了当前关税政策对汽车行业的影响，指出中国汽车行业受影响较小，而日韩和欧盟车企可能面临更大挑战他强调中国车企通过海外布局提升全球市占率，未来趋势不会改变。

6 智能汽车行业舱驾一体趋势分析。

王哲宇解释了舱驾一体和邢博一体的概念，指出它们并非新概念，但自高通8650芯片推出后，整车企业开始采用舱驾一体方案他认为舱驾一体方案在成本控制上有优势，性价比高于英伟达方案，但未来可能与单独智能驾驶芯片方案并存他还提到，舱驾一体方案的算力尚难达到中高阶支架要求，且涉及中间件开发，目前渗透率逐步提升，但未来是否成为主流尚不明确此外，他区分了智能汽车和新能源车赛道，指出电动化在中国已进入尾声，而智能化渗透率仍低。

7 智能化与电动化投资方向。

王哲宇分析了智能化和电动化在投资领域的差异，指出当前产品更关注智能化方向，同时涉及电动化他解释了燃油车在基础智能化方面的可行性，但高阶智能驾驶受限于电力电子架构王哲宇认为电动化进入龙头胜出阶段，智能化有更多弹性机会他还讨论了智能汽车板块的调整原因，认为业绩确定性较强，长期看好智能汽车板块。

8 智能驾驶与网络安全探讨。

王哲宇介绍了智能驾驶技术在复杂开放场景中的网络安全保障措施，指出目前车机系统多为闭源状态，车企已内置防火墙他还提到弘毅远方基金在汽车产业链的投资策略，强调智能化是长期看好的方向，投资布局会根据产业和股价的不同阶段动态调整。

9 王哲宇介绍基金投资策略。

王哲宇详细阐述了弘毅远方基金在智能驾驶领域的投资策略，强调基金会根据市场变化动态调整布局，重点关注智能驾驶产品、供应链及上游芯片电子等领域他还提到基金经理会在一季报中介绍具体操作和未来判断，并表达了对智能驾驶行业发展的信心，认为技术进步和产品优化将推动行业持续发展。

10 价格战趋势有所变化。

郑宇指出，当前价格战已从直接降价转向增加配置或暗降，烈度减弱豪华品牌降价较多，反映了其产品力和订单表现同时，整车企业单车价格提升，供应链机会增多价格战虽存在，但不影响中国汽车品牌向上和供应链机会增加的趋势。

11 王哲宇分享基金投资经验。

王哲宇是弘毅远方汽车产业升级基金经理，他希望通过直播与投资者沟通，及时传递基金最新情况他提到汽车行业热点消息繁多，普通投资者难以分辨重要信息，因此他会第一时间分享与基金相关的重要信息，如比亚迪发布会他还希望从基金经理视角帮助投资者理解事件背后的意义，并成为投资者长期陪伴者他分享了自己在基金公司工作的经验，强调市场机会稍纵即逝，投资者应避免高位追涨他希望通过分享真实体验，与投资者产生共鸣，共同应对投资挑战。